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原材料居高不下,水性涂料需求暴增

发布时间:2021-08-24 09:19 阅读量:1085


本周国内环氧树脂市场再次上行,且低价难寻, 目前华东地区液体环氧树脂市场整体上行1000-1500/报盘在34000-34500/装出厂价

一方面,双原料双酚A和环氧氯丙烷价格继续上行。双酚A报盘再度调涨500-800/吨,报盘在27500-27800/,八月份以来持续高位运行,货源紧张,本周受原料大涨影响再度上行,工厂和持货商报盘坚挺,接下来9-11月份工厂预期检修增加,未来供应预期减少,短期双酚A持续高位运行。

成本方面坚挺支撑,双酚A货源持续紧张之下短期难有下行预期,环氧氯丙烷价格高位,成本支撑下环氧树脂短期高位运行;预计下周环氧树脂市场高位整理运行,华东地区液体环氧树脂报盘在34000-34500/吨。

反观下游局势,近期多地港口遭遇“大堵船”,全球约400艘集装箱船卡在港口排队,全球海运系统面临65年以来***大的危机。在美国***繁忙的洛杉矶港和长滩港,有20多艘货轮正在等泊位,等待时间***长可达12天。

中国赴美集装箱价格已经翻了10,集装箱船价格***超出了2万美元一箱的高额,同比上涨了500%热门的40英尺箱也已涨到5950美元,价格创历史新高,运价基本接近于空运。不仅价格飙涨,集装“一箱难求”局面更是比比皆是。这种情况下,解决的办法只有不断生产新的集装箱,以***于今年集装箱产量急剧上升,***少增长6%~8%,集装箱的火爆直接拉动了水性漆的爆炸需求。

据涂料采购网了解,全球超过96%的干货集装箱和100%的冷藏集装箱产自中国,***季度仅中集集团、东方国际集装箱、新华昌集团这三家中国造箱企业的产能,合计就占据了全球产能的82%目前全球运营需要4000万多个集装箱,这不仅对于国内集装箱行业是个考验,对于其配套的涂料等材料也是个极大的考验。

在《中国集装箱行业协会VOCs治理自律公约》中明确规定,国内集装箱制造企业全面使用水性涂料,这也进一步推动了集装箱行业全面水性化。集泰股份、中远关西、金刚化工等多家水性漆企业订单火爆,部分企业订单已排***年底,价格也出现了小幅上涨的趋势。另外,多家企业陆续新建、扩产,加强市场竞争力的同时拓宽销售渠道。

从停摆不前到供不应求,再到“一箱难求”,集装箱市场火爆异常,目前我国的集装箱月产量已经达到50TEU以上,几乎是过去几年平均水平的2.5倍。“十四五”期间依旧是我国发展多式联运的重要窗口期,因此这种火爆态势在未来1-2年内很难有所改观。

随着外贸旺季来临,欧美等国家和地区港口持续拥堵,叠加金九银十旺季来临,国际海运市场供需依旧紧张。全球海运贸易量预计在2021年增长4.3%***120.4亿吨,实现V型反弹。这种形势也就意味着,水性集装箱涂料的火爆将与之相伴,而行业内的相关涂料企业,也将迎来“躺赚”的高光时刻。

但据目前了解,下游对高价货源相对排斥,多以消耗前期订单为主,新单采购明显不足,实单量不足


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